Kết quả tìm kiếm

Giải thích: Vì sao người ta luôn xây cầu vòng lên chứ không xây cầu thẳng?

Đâu phải bạn, 2 lực này không phải 2 lực cân bằng mà là 2 lực trực đối (2 lực này cùng giá, cùng độ lớn nhưng ngược chiều). Khi này tàu tác dụng vào toa 1 lực kéo toa lên phía trước và đồng thời toa cũng tác dụng 1 lực vào đầu tàu kéo về phía sau (2 lực này là 2 lực trực đối, tác dụng vào 2 vật...

a. Xe lăn chịu các lực: trọng lực, lực nâng của sàn, lực kéo, lực ma sát lăn.. b. Tự biểu diễn. :D

Có bạn ạ, theo hệ đơn vị SI nhé :)

Sai nhé công thức thiếu hằng số hấp dẫn .

Đã học phương pháp động lực học chưa bạn?

Quãng đường này đi trong 2s cuối thì v_{o} ở đầu quãng đường này thì vận tốc ở cuối quãng đường trước (là quãng đường 2s đầu).

Bài 1: -Khối lượng quả cầu là: m=D.V=D.\frac{4}{3}.\Pi .R^{3}(kg) thay số tìm m (nhớ đổi đơn vị R, D) -Lực hấp dẫn lớn nhất khi 2 quả cầu tiếp xúc nhau: F_{hd}=G.\frac{2.m}{(2R)^{2}} (Tự thay số) Bài 2: -Khối lượng của TĐ là: ADCT: g=\frac{G.M}{R^{2}} Thay số tính được KL của TĐ -Độ cao của vật...

Ừ vận tốc tức thời ở thời điểm t=1(s) là v=3(m/s) có thể nói là vận tốc sau giây thứ nhất.

N của bạn là phản lực đúng chứ?

Những bài nào bạn.

Bạn còn câu triết nào hay hay chỉ mih vài câu đi.

-Chọn trục Ox nằm ngang chiều dương là chiều cđ của vật. -Vật chịu tác dụng của trọng lực, phản lực, lực kéo, lực ma sát. -Theo định luật II Niuton ta có: \vec{P}+\vec{Q}+\vec{F}+\vec{F_{mst}}=m.\vec{a} (1) -Chiếu (1) lên Ox ta được: F-F_{mst}=m.a\Leftrightarrow F-\mu .N=m.a\Leftrightarrow F-\mu...

Sai rồi bạn ơi, còn lực ma sát bạn để đâu?

Có 4 chữ cái đó bạn :D

Giả sử có 1 điểm I thỏa mãn: 2\vec{IA}+\vec{IB}=\vec{0}.Sau đó bạn chứng minh điểm I cố định. Giả sử có 1 điểm E thỏa mãn: \vec{EA}+2\vec{EB}=\vec{0}.Sau đó bạn chứng minh điểm E cố định. Khi đó ta có: \left | 2\vec{MA}+\vec{MB} \right |=\left | \vec{MA}+2\vec{MB} \right |\Leftrightarrow...

Khác HĐT định mức mà

Áp dụng công thức thấu kính: \frac{1}{f}=\frac{1}{d}+\frac{1}{d'} Là ra mà bạn